【汽车变速箱分为哪几种】在汽车中，变速箱是动力传递系统的重要组成部分，主要作用是将发动机的转速和扭矩传递到车轮上，并根据行驶条件调整输出。根据结构、工作原理和使用场景的不同，汽车变速箱可以分为多种类型。以下是常见的几种变速箱分类及其特点。
一、
1. 手动变速箱（MT）
手动变速箱需要驾驶员通过离合器踏板和换挡杆来手动切换挡位。其结构简单、成本低、维修方便，但驾驶操作较为复杂，对驾驶员技术要求较高。
2. 自动变速箱（AT）
自动变速箱能够根据车速和负载自动换挡，无需人工干预，驾驶更加轻松。它通常采用液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递，结构复杂、维护成本高。
3. 无级变速箱（CVT）
无级变速箱通过可变直径的皮带轮实现连续变速，没有传统意义上的挡位，能提供更平顺的加速体验和更高的燃油经济性。但其耐用性和承载能力相对较弱。
4. 双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，拥有两个独立的离合器，可在不中断动力的情况下快速换挡，响应速度快，适合高性能车型。
5. 电控机械自动变速箱（AMT）
AMT是在手动变速箱基础上增加电子控制系统，实现自动换挡，结构简单、成本较低，但在换挡平顺性方面略逊于其他自动变速箱。
6. 混合动力/电动专用变速箱
随着新能源汽车的发展，一些电动车或混合动力车采用专门设计的变速箱，如单速固定齿比变速箱或多速电驱系统，以适应电机特性。
二、表格形式展示
| 变速箱类型 | 英文缩写 | 特点说明 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速箱 | MT | 需要人工换挡，结构简单 | 成本低、维修方便 | 操作复杂、驾驶疲劳 |
| 自动变速箱 | AT | 自动换挡，依靠液力变矩器和行星齿轮 | 驾驶轻松、适应性强 | 结构复杂、油耗较高 |
| 无级变速箱 | CVT | 连续变速，无明显挡位变化 | 平顺性好、燃油经济性高 | 耐用性较差、维修成本高 |
| 双离合变速箱 | DCT | 两组离合器交替工作，换挡迅速 | 换挡快、动力损失小 | 技术复杂、初期成本高 |
| 电控机械自动变速箱 | AMT | 在手动基础上加装电控系统实现自动换挡 | 结构简单、成本较低 | 换挡不够平顺、舒适性一般 |
| 混合动力/电动专用 | - | 适用于电动车或混动车，结构因电机特性而优化 | 适配新能源车型、效率高 | 适用范围有限、技术更新快 |
以上是对汽车常见变速箱类型的总结与对比，不同类型的变速箱适用于不同的车型和驾驶需求。选择合适的变速箱类型，有助于提升车辆的性能、操控性和燃油经济性。
